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美國(guó)ORIGA的無(wú)桿氣缸低速運(yùn)轉(zhuǎn)

簡(jiǎn)要描述:美國(guó)ORIGA的無(wú)桿氣缸低速運(yùn)轉(zhuǎn)
美國(guó)派克氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):
1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤(rùn)滑。美國(guó)派克氣缸的合理潤(rùn)滑極為,往往因潤(rùn)滑不而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。

  • 產(chǎn)品型號(hào):OSP-P32-700 800 900 1000
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-10-29
  • 訪  問(wèn)  量:1391

詳細(xì)介紹

美國(guó)ORIGA的無(wú)桿氣缸低速運(yùn)轉(zhuǎn)

無(wú)桿氣缸特性:

缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒高速氣缸:高達(dá)30米/秒;定位**度;標(biāo)準(zhǔn)控制:高達(dá)±3mm;伺服氣動(dòng)控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:至少8000km;溫度范圍:-10至+80℃;產(chǎn)品規(guī)格:OSP-P系列,P系列。  

 OSP-P16 120 78 0.45 4 0.5 120 11

    OSP-P25 295 250 1.5 15 3 300 17

    OSP-P50 1178 1000 10 115 15 1200 30

    OSP-P32 483 420 3 30 5 450 20

    OSP-P40 754 640 6 60 8 750 27

    OSP-P63 1870 1550 12 200 24 1650 32

PARKER-ORIGA無(wú)桿氣缸的缸徑分別為:10、16、25、32、40、50、63、80mm;本氣缸的大行程可達(dá)41米.. ORIGA無(wú)桿氣缸廣泛用于絲移印機(jī)、噴涂機(jī)、自動(dòng)送料機(jī)、塑料機(jī)、包裝機(jī)、吹瓶機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)等 速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒 低速氣缸:0.005~0.2米/秒 高速氣缸:高達(dá)30米/秒 使用壽命:至少8000km 溫度范圍:-10至80℃ OSP-P系列無(wú)桿氣缸產(chǎn)品 1.ORIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的利技術(shù),耐腐蝕 使用壽命長(zhǎng)(可達(dá)8000km)。

無(wú)桿氣缸產(chǎn)品應(yīng)用:

絲網(wǎng)印刷機(jī)械(印刷機(jī)械)

吹塑機(jī)械,吸塑機(jī)械(塑料機(jī)械)

制袋機(jī)械(包裝機(jī)械)

雕刻機(jī)械

涂裝機(jī)械

運(yùn)輸系統(tǒng),物品處理(物流機(jī)械)

動(dòng)門(mén)操作(交通,鐵路行業(yè))

飛刀裝置,速度過(guò)10M/S

機(jī)床的自動(dòng)上料系統(tǒng)(機(jī)床行業(yè))

裁斷機(jī)(橡膠機(jī)械,皮革機(jī)械,塑料機(jī)械,紡織機(jī)械等)

波峰焊接機(jī),SMT貼片機(jī)(電子設(shè)備)

派克origa的無(wú)桿氣缸工作調(diào)整

1.有些無(wú)桿氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁閥,控制行程。比如origa無(wú)桿氣缸配合kl3045。

2.可以用機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程。硬控,不。

3.無(wú)桿氣缸軸上裝上套 可以減少無(wú)桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。硬控,不。

4.安裝行程開(kāi)關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。

美國(guó)派克氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng): 1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。 2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。 3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤(rùn)滑。美國(guó)派克氣缸的合理潤(rùn)滑極為,往往因潤(rùn)滑不而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。 4.不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的美國(guó)派克氣缸,并要附加緩沖裝置。

   無(wú)桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):

     1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。

2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑---,往往因潤(rùn)滑不而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。

4.無(wú)桿氣缸不使用滿行程,---活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無(wú)桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。

     無(wú)桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。

美國(guó)ORIGA的無(wú)桿氣缸低速運(yùn)轉(zhuǎn)

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