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簡要描述:SMC雙聯(lián)氣缸CXSM32-75-Z73的常見故障雙聯(lián)氣缸不回轉精度高,活塞桿端繞度小,適用于導向的場合,氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用;本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;的是,雙聯(lián)氣缸禁銅,可用于鋰電池行業(yè)。
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SMC雙聯(lián)氣缸CXSM32-75-Z73的常見故障
產(chǎn)品介紹:
雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不
使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊?/span>
回轉精度高及2倍輸出力,抵抗側面負載力強。采用滾
動軸承、球軸承,不需要給油。
雙聯(lián)氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有
活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。耐磨環(huán)長
緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從
的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;?/span>
動部分太短,易引起早期磨損和卡死。
實物圖:
技術參數(shù):
高使用壓力 0.7
安裝方式 基本型
軸承的種類 M 滑動軸承
配管形式 側配管
緩沖形式 墊緩沖
通口螺紋的種類 - M螺紋 Rc1/8
作動速度 標準
氣缸行程 75 氣缸行程 75mm
環(huán)境溫度 常溫
內置磁環(huán) 內置磁環(huán)
工作原理:
日本SMC氣缸在左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈
?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封
寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引
圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四
氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ?/span>
起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小
型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC雙聯(lián)氣缸CXSM32-75-Z73的常見故障
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