FESTO費斯托ADVC-50-20-I-P-A短行程氣缸

產(chǎn)品信息：

工作模式 雙作用

工作壓力 0.6 ... 10 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

陽氧化處理

材料信息，密封 TPE-U(PU)

使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

產(chǎn)品重量 665 g

耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 1,057 N

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

位置檢測 用于接近式傳感器

6 bar時的理論作用力，進程 1,178 N

移動質(zhì)量 123 g

實物圖：

結(jié)構(gòu)介紹：

缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的

命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛

往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接

入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞

，不用螺母。

端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上

設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混

桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽

鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材

料的。

性能：

*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作，且操

作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工

缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和。所以對于沒有多點定位要求的用戶，

絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電

業(yè)自動化中多的傳送要求--工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝

在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣

動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難

以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

尺寸圖：

FESTO費斯托ADVC-50-20-I-P-A短行程氣缸