CKD喜開理電動氣缸對使用者的要求較低,氣缸的原理及結構簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
CKD喜開理電動氣缸輸出力大,氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產品各有差異,但是基本上都不過1000N。
CKD喜開理電動氣缸保護套磨損的原因:
空氣濾清器老化,作為空氣濾清器來說,主要是為了過濾掉空氣中的一些雜質比如塵土和沙粒等,從而來減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損,但是當空氣濾清器老化或者灰塵較多的情況,就會導致過濾效果大大變差,從而加速氣缸套的磨損。
潤滑不足,對于一些燒機油的車輛或者缺少潤滑油的情況,很容易氣缸套加速磨損,因為其工作的環(huán)境比較惡劣,鄰近燃燒室,溫度很高,空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),如果潤滑不足的情況可能會加速其磨損。
氣缸套安裝不當,在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。另外在修車過程中鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。曲軸連桿彎曲變形也會導致加速氣缸套磨損。
間處于低溫運行階段,作為發(fā)動機來說,在冬天或者地磚速度的時候經常處于低溫運轉的階段,殊不知這樣很容易導致燃燒不良,積碳從氣缸套上部開始蔓延,使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損。